Aviation Ground Support Equipment (GSE) Hi-Vis ​​Uniform Specifications

Aviation GSE há-visa einkennisbúningar eru hlífðarvinnufatnaður sem er hannaður fyrir áhafnir á hlaði, farangursmenn, eldsneytisþjónustuteymi, starfsmenn flugvélaviðhalds og rekstraraðila stuðningsbúnaðar á jörðu niðri sem vinna í kringum flugvélar, farartæki og lág-létt malbikssvæði. Fyrir innkaup á öryggisfatnaði á flugvöllum verða kaupendur að tilgreina sýnileikaskipulag í flokki 3, regnvörn, styrkleika rennilás og festinga, útvarpsfestingarpunkta og endurskinsborða fyrir OEM sýnatöku.

 

Á flugbraut eða svuntu er einkennisbúningur ekki aðeins flík. Það er skyggniyfirborð, samskiptastuðningsvettvangur, veðurhindrun og burðargeta-vinnufatakerfi sem notað er nálægt flugvélum á ferð, þjónustubílum, eldsneytisbúnaði og þotum.

Flugvallar áhafnir á jörðu niðri vinna undir loftfarslýsingu, framljósum ökutækja, skyggjum í flugskýli, regnglampa, þoku, næturvöktum og blautu slitlagi sem endurspeglar. Fyrir GSE há-flugbúninga er oft krafist uppsetningar í flokki 3 þegar notandinn þarf hámarksskyggni líkamans á-áhættuhreyfingarsvæðum. Kaupandi ætti að skilgreina hvort markleiðin sé ANSI/ISEA 107 Type R Class 3, EN ISO 20471 Class 3, eða verkefnis-sérstakur forskrift um PPE flugvallar.

Sýnileiki í flokki 3 næst ekki með lit á efni eingöngu. Það fer eftir heildar flúrljómandi bakgrunnssvæði, flatarmáli endurskinsefnis, breidd límbands, staðsetningu límbands og gerð flíka. Langar ermar, bol og endurskinsband á bæði efri og neðri hluta líkamans bæta viðurkenningu á hreyfingum manna í kringum flugvélar og GSE farartæki.

50 mm staðsetning endurskinsbands fyrir flugvélar-Hliðargreiningu

Fyrir starfsmenn á hlaði ætti endurskinsstaða að gera líkamsformið læsilegt úr mörgum áttum. Brjóst- og bakband eitt og sér er kannski ekki nóg þegar starfsmaður snýr til hliðar nálægt farangursdráttarvélum, eldsneytisáfyllingartækjum eða dráttarbúnaði flugvéla. Ermar og axlarbönd hjálpa umsjónarmönnum og ökumönnum að þekkja handleggshreyfingar, sem er mikilvægt við handmerki, hleðsluvinnu og eftirlit með búnaði.

Hagnýt GSE samræmd forskrift fyrir flug ætti að innihalda:

50 mm endurskinsband á bol, ermum og neðri-hlutum líkamans

Flúrljómandi skeljaefni í gulum, appelsínugulum-rauðum eða-viðurkenndum lit kaupanda

Löng-stilling fyrir skyggni í flokki 3

Líkamsþekking að framan og aftan undir framljósum ökutækja

Skyggni frá hlið þegar starfsmaður beygir nálægt flugvélum eða GSE farartækjum

Umburðarlyndi fyrir jöfnun endurskinsbanda er stjórnað við magnframleiðslu

Stærðarflokkunarskoðun til að viðhalda bili á borði frá XS til 5XL

Fyrir blautt malbiksumhverfi geta kaupendur skoðaðÖryggisregnbúnaðurvalmöguleikar með vatnsheldu efni, endurskinslímbandi, smíði stormflaka og-verkefnismiðaða lógóstaðsetningu fyrir regnfataprógramm á flugvellinum.

Flúrljómandi efnissvæði og bakgrunnslitastjórnun

Innkaupateymi flugvalla ættu að staðfesta lit flúrljómandi dúk fyrir magnframleiðslu. Flúrgulur gefur sterka birtuskil á daginn en appelsínugult-rautt gæti verið valið fyrir ákveðnar reglur vefsvæðisins eða kröfur flugvallarrekenda. Litasamkvæmni skiptir máli vegna þess að einkennisbúningar á flugvöllum breytast oft á mörgum árstíðum.

Kaupandi ætti að samþykkja efnissýni eða framleiðslusýni undir inniljósi í vöruhúsi, dagsbirtu utandyra og næturljósum. Flúrljómandi dúkur getur birst öðruvísi við LED flugstöðvarlýsingu, framljós ökutækja og skýjað utandyra. Magnpantanir ættu að vera athugaðar með viðurkenndum litastaðli áður en skorið er.

Blautt gangstétt, þoka og rigning glampi Skyggnihætta

Rigning og blautt slitlag getur skapað glampa í kringum flugvélastæði og flugbrautaþjónustuvegi. Endurskinsband verður að skila ljósi skýrt við beina geisla, en yfirborð flíksins verður að standast vatnsgengni ef einkennisbúningurinn er notaður sem yfirfatnaður. Ef verkefnið felur í sér regnjakka eða vatnsheldan GSE einkennisbúning, ættu kaupendur að skilgreina vatnsstöðuþrýsting, saumaþéttingu og öndunarkröfur fyrir sýnatöku.

Þarftu Aviation GSE Hi-Vis ​​Uniform Samples?

Sendu nauðsynlegan sýnileikaflokk, efnisgerð, endurskinsbandsuppsetningu, regnvarnarmarkmið, staðsetningu lógós og stærðarsvið. Við getum hjálpað til við að staðfesta sýnatökuupplýsingar og OEM framleiðsluleið fyrir staðfestingu á magnpöntun.

Fáðu tilboð

Flugvirkjar GSE-starfsmanna gætu orðið fyrir miklum vindi, þvotti, inntaksvitundarsvæðum hreyfils, stefnu þotusprengja, rigningarknúið loftstreymi- og endurteknar hreyfingar milli farartækja og flugvélastaða. Festingar, rennilásar, flipar og vasalokanir verða að vera tilgreindar sem virkir íhlutir, ekki aðeins fylgihlutir.

Veikur rennilásartogari, laus smellihnappur eða illa festur krókur-og-lykkja getur bilað meðan á vinnu stendur, sérstaklega þegar jakkinn er opinn, berskjaldaður fyrir vindi eða hlaðinn verkfærum og útvarpstækjum. Fyrir flugvallaröryggisfatnað ætti lokunarkerfið að framan að draga úr opnun fyrir slysni á meðan hægt er að klæða sig fljótt við vaktaskipti.

Dragstyrkur rennilás að framan og skarast á stormflipi

Fyrir GSE jakka verður rennilásinn að vera virkur eftir endurteknar beygjur, hneigð, inngöngu í ökutæki og rigningu utandyra. Kaupandi ætti að staðfesta rennilásgerð, rennilásstærð, útdráttarhönnun og framhliðarsmíði við samþykki sýnis. Skörun stormflaka ætti að vera nógu breiður til að draga úr beinni útsetningu fyrir vatni og vindi meðfram renniláslínunni.

Ef flíkin er notuð nálægt háum loftflæðissvæðum ætti lokunin að framan ekki aðeins að treysta á léttan rennilás án aukaverndar. Smellihnappar, króka-og-lykkjuflipar eða yfirbyggður óveðursflipi geta hjálpað til við að draga úr opnun fyrir slysni, en hverja lokunargerð verður að prófa fyrir endurtekna notkun.

Stöðugleiki í belg, faldi og vasalokun undir loftflæði

Lausar ermar, opnir farmvasar og veikir vasaflikar geta skapað hættu á að festast og dregið úr þægindum starfsmanna. Fyrir einkennisbúninga til stuðnings á jörðu niðri á flugvelli ætti hönnun vasalokunar að passa við vinnuhlutverkið. Farangursmenn gætu þurft farmvasa og styrkta verkfæravasa, á meðan eldsneytisþjónustufólk gæti þurft hreinni vasaskipulag til að minnka hnökrapunkta.

Uppbygging erma og falda ætti að endurskoða með raunverulegri líkamshreyfingu. Ef jakkinn er of laus getur hann lyftst í vindi. Ef belglokunin er of veik geta ermar færst til við lyftingu, flokkun eða notkun búnaðar.

Tæringu og lágt-hitaþol vélbúnaðar

Vinnufatnaður á flugvöllum gæti orðið fyrir rigningu,-ísingarvökva, köldu veðri, miklum raka og útigeymslu. Rennilásar, smellur, D-hringir og málmbúnaður ætti að athuga með tilliti til tæringarþols og lág-hitavirkni. Skoða þarf plasthluta með tilliti til brothættu í köldu veðri ef flíkin er notuð í vetrarflugvallarrekstri.

Fyrir flugvallakaupendur sem þurfa yfirfatnað með sterkari regn- og vindvörn,ÖryggisjakkarHægt að tilgreina með vatnsheldum skeljum, endurskinslímbandi, stormlokum að framan, lokuðum saumum, stillanlegum ermum og sérsniðnum lógómerkingum.

Útvarpssamskipti eru hluti af öryggi flugvallarins. Áhafnir GSE bera oft útvarp, auðkennismerki, penna, lítil verkfæri, lykla, aðgangskort og vaktaskjöl. Há-búningur fyrir flugvallarstuðning á jörðu niðri ætti að innihalda skilgreinda festipunkta sem rifna ekki við endurtekna notkun.

Útvarpslykkjur, hljóðnemaflipa, brjóstvasa og merkjahaldara ættu að vera meðhöndluð sem -berandi saumasvæði. Þessir íhlutir þurfa styrkt sauma, rétta staðsetningu og útdráttarprófun. Ef útvarpslykkjan er sett of hátt getur það truflað endurskinsband eða hreyfingu kraga. Ef hún er sett of lágt getur snúran togist þvert á rennilásinn eða vasaopið.

Útvarpslykkjuútdráttar-viðnám og stangarhönnun

Útvarpslykkja verður að halda endurtekinni klippingu, togi og snúningi. Fyrir flugvallaröryggisfatnað ætti að prófa tengisvæðið með handvirku togi og eftirlíkingu eftir endurtekinni notkun. Mælt er með stangarstyrkingu á báðum endum lykkjunnar. Grunnefnið undir lykkjunni ætti ekki að afmyndast eða rifna þegar togað er í útvarpssnúruna.

Kaupandi ætti að skilgreina áætlaða þyngd og notkunaraðferð á tengdum búnaði. Lítill hljóðnemaflipi og fullt handfesta útvarp leggja mismunandi álag. Ef sama flíkin er notuð yfir mismunandi flugvallarteymi ætti að hanna útvarpslykkjuna fyrir mesta álag sem búist er við.

Staðsetning hljóðnemaflipa án endurskinsbandsátaka

Hljóðnemiflipar ættu ekki að trufla endurskinsbandsuppsetninguna sem krafist er fyrir uppsetningu í flokki 3. Illa staðsettur útvarpsflipi getur hulið endurskinsband, brenglað brjóstborðið eða búið til harðan punkt nálægt kraganum. Við samþykki sýnishorns ættu kaupendur að athuga flíkina með raunverulegum útvarps- og hljóðnemabúnaði.

Fyrir GSE einkennisbúninga er besta hljóðnemanstaðan venjulega nálægt efri brjósti eða öxlsvæði, en endanleg staðsetning fer eftir flíkum, uppsetningu borði, uppbyggingu vasa og notendavali. Skoða skal sýnishornið á meðan notandinn beygir sig, nær og snýr.

Saumstyrksþol yfir XS–5XL stærðarflokkun

Athuga skal staðsetningu útvarpslykkju og vasa yfir heildarstærðarsviðið. Staðsetning sem virkar í stærð L gæti verið of nálægt kraganum í stærð XS eða of lág í stærð 5XL. Áætlanir um flugvallarbúninga krefjast oft víðtækrar stærðarflokkunar vegna þess að liðin innihalda mismunandi líkamsgerðir og kröfur um lagskipt fatnað.

Fyrir OEM flug GSE há-sýn forrit ætti samþykkta sýnishornið að innihalda endanlega útvarpslykkju, hljóðnemaflipa, vasastillingu, uppsetningu endurskinsbands, lit á efni, gerð rennilás og staðsetningu lógós. Framleiðslulínan ætti að nota þetta sýni sem viðmiðun fyrir klippingu, sauma og lokaskoðun.

Byrjaðu GSE Uniform Project þitt fyrir flug

Tilgreindu sýnileikaflokkinn þinn, kröfu um veðurvernd, uppsetningu endurskinsbands, styrkleika rennilásar, uppbygging festinga, hönnun útvarpsfestinga, lógólistaverk og pöntunarmagn.

Við getum stutt sýnishornsþróun, efnissamsvörun, OEM merkingu og magnframleiðsluáætlun fyrir flugvallaröryggisfatnað.

Best fyrir:GSE einkennisbúninga fyrir flug, vinnufatnað með mikilli sýnileika á malbiki, öryggisjakkar á flugvöllum, vatnsheldir einkennisbúninga áhafnar á hlaði og OEM PPE forrit til stuðnings á jörðu niðri.

Óska eftir tilboði